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大型翻斗车铺车底聚乙烯板材耐磨车厢衬板,? 超高分子量聚乙烯(UHMWPE)因具有以下优越性能，应用在车厢底部可以有效的防止物料粘附，防酸碱保护车体，有效降低使用成本，杜绝车辆翻车危险,提高车的使用效率和使用年限。
? (1) 自润滑性 超高分子量聚乙烯板材UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05-0.11），故自润滑性优异。UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。
? (2) 不粘性 超高分子量聚乙烯板UHMWPE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性好的PTFE ，因而制品表面与其他材料不易粘附大型翻斗车铺车底聚乙烯板材耐磨车厢滑板。
大型翻斗车铺车底聚乙烯板材耐磨车厢衬板,? 超高分子量聚乙烯(UHMWPE)因具有以下优越性能，应用在车厢底部可以有效的防止物料粘附，防酸碱保护车体，有效降低使用成本，杜绝车辆翻车危险,提高车的使用效率和使用年限。
? (1) 自润滑性 超高分子量聚乙烯板材UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05-0.11），故自润滑性优异。UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。
? (2) 不粘性 超高分子量聚乙烯板UHMWPE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性好的PTFE ，因而制品表面与其他材料不易粘附大型翻斗车铺车底聚乙烯板材耐磨车厢滑板。
湿料泥土不粘土省心塑料车厢衬板是司机师傅们的福音.超高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬板等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。1、 车厢、料仓、溜槽衬里：在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或冻结而受阻，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的佳形式。因为用超高分子量聚烯材料衬里具有如下优点：高耐磨和极低磨擦系数，湿料泥土不粘土省心塑料车厢衬板是司机师傅们的福音防止物料架桥时流动受阻；极低吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会在衬里壁上，特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起；超高分子量聚乙烯为无味、无嗅、无毒的材料。允许用于与食品和药品接触的场合。
2、船仓、车箱的衬里： 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。湿料泥土不粘土省心塑料车厢衬板是司机师傅们的福音汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁.
山东超鸿耐磨材料有限公司
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